Ремонт имеет смысл, если паркет не сгнил, не почернел от воды (если это встречается в отдельных местах, частично поможет щавелевая кислота). Полная перекладка полов, у которых почти весь паркет разошёлся, имеет смысл только при небольшой площади пола, примерно до 20 м2. Если паркет разошёлся только по краям, мы можем зафиксировать его клеем, а в центре применить инъектаж, но это не даёт гарантии успеха.

Классический ремонт паркета при необходимости заключается в прошлифовке, порой в неоднократной. При этом устраняется большинство повреждений поверхности, но ещё нужно зашпаклевать щели, возникшие из-за высыхания. Рекомендуется использовать не столярную шпаклёвку, которая после лакирования получает другой оттенок, а шлифовальную пыль, оставшуюся после последнего шлифования, которую смешивают в пропорции 1:1 с мастикой на органических вяжущих. После затвердевания можно произвести окончательную шлифовку.

Шлифованием многие домашние мастера занимаются сами. Поэтому напоминаем несколько правил, которых нужно придерживаться при этой работе. Удалить все плинтуса и только потом приступить к шлифованию. Шлифовать в одном направлении. Наборный паркет или шашки шлифовать по диагонали к волокну, слева направо. Однако после этого у стены остаётся нешлифованная полоса шириной около метра, которую обрабатывают в противоположном направлении. Переход следует производить свободно, без нажима. Он должен лежать против падения света, чтобы затенение, возникающее из-за различного направления шлифовки, было почти невидимым.

Новые, старые, загрязненные полы шлифуют по-разному. Новый пол начинают шлифовать наждачной бумагой с зернистостью 36, продолжают наждаком зернистостью 60-80 и кончают зернистостью 100-120. Обработку старого пола начинают с зернистости 24, и только потом переходят к тем же значениям, что у нового пола. После каждой шлифовки всю поверхность нужно тщательно пропылесосить. Последнюю шлифовку с самым тонким зерном всегда выполняют в направлении падения света. Нельзя останавливаться или изменять направление при вращающемся диске, иначе возникнут неприятные “провалины”, которые не удастся устранить даже последующим шлифованием. Поэтому в конце шлифовального прохода шлифовальный диск нужно вовремя приподнять над полом.